VNIT's Blog

Loại xe moto điện hạng nhẹ GPR-S của Electric Motorsport nhận được phản hồi tốt bởi kiểu dáng độc đáo cùng hiệu suất sử dụng pin điện cao, nhưng theo nhà sản xuất, chính bản chất tùy biến của chiếc xe mới là yếu tố làm nó tỏa sáng.“Chúng tôi thiết kế loại khung pin phổ biến bên trong xe, kiểu thiết kế này sẽ rất tiện lợi cho việc thay thế trong tương lai” . Todd Kollin, ông chủ của Electric motorsports đã nói như vậy trong cuộc phỏng vấn với BlogWired.com.

Thiết bị tùy biến cho phép người dùng có thể mua chiếc xe này với động cơ và pin hiệu năng cao ngay trong hôm nay, và có thể thay thế những thế hệ pin được cải thiện tốt hơn sau này mà không cần phải mua lại một chiếc xe mới.

Đây là một tin tức đầy hấp dẫn cho những ai muốn thay thế những chiếc xe chạy bằng chất đốt bằng những chiếc xe moto điện. Xe moto điện GPR-S có khung được phủ bời một lớp bột thép với swing arm (phuộc) nhôm, và có thể lên đến tốc độ 100-120 Km/h. Được sử dụng chủ yếu trong thành phố, nhưng có thể đi qua một tỉnh thành khác dễ dàng chỉ trong 1 lần sạc. Tùy thuộc vào mức tiêu thụ năng lượng và kích cỡ của người lái mà nó có thể đi được từ 55-95 Km. Vậy nếu bạn là một anh chàng nhẹ cân thì chiếc xe sẽ trình diễn cho bạn thấy độ mạnh tối đa của nó, nhưng nếu bạn là hình ảnh trái ngược, tốt hơn nhất không nên đi trên đường cao tốc.

Một lần sạc bình thường khoảng 4 tiếng, nếu bạn chọn chế độ sạc nhanh IBMS thỉ chỉ cần 1 tiếng rưỡi, điều này chưa có chiếc xe nào khác vượt qua được. Kollin nói rằng thiết kế và hiệu suất của chiếc xe này được dựng từ hình ảnh của chính công ty, là một lựa chọn đáng tin tưởng khi bạn đang cân nhắc những sản phẩm thuộc dòng này.

Như một món thịt hầm dai dẳng, GPR-S đã được công ty thiết bị điện tài trợ khoảng 250.000 USD từ hơn 7 năm trước, và khi bắt đầu công ty lúc bấy giờ rất nhỏ bé và chỉ có 8 nhân viên tại Oakland. Kollin nhấn mạnh rằng ông rất thú vị trong việc hoàn thiện chiếc moto này ở mức tối ưu, mặc dù với mức giá khá mắc ban đầu của nó, nhưng công ty đã duy trì mức giá tốt nhất cho loại pin của những dòng xe này . Hầu hết những loại xe khác tầm mức, như Vectrix, có giá từ 10.000 – 12.000 USD.

Sản lượng hàng năm của công ty bị giới hạn bởi cơ cấu không lớn như những đối thủ nặng kí khác ( như Vectrix), nhưng bộ điều khiển và chất lượng của chiếc xe này được duy trì tốt và lâu dài hơn so với các loại khác. Hơn 1 năm, chi nhánh EV của công ty đã sử dụng những chiếc xe điện khác và thậm chí cả chiếc Brammo mới được giới thiệu năm vừa rồi.Nhưng Kollin nghĩ rằng chiếc xe mới sẽ cho phép công ty tập trung vào việc sản xuất hơn là cậy vào việc kinh doanh của họ. Ông mong đợi sẽ bán được 100 chiếc vào cuối năm, nhưng với sự giúp đỡ từ những nhà cung cấp của Châu Á, số lượng có thể lên tới 500 chiếc một tháng.

Thậm chí chiếc xe này được mong đợi gây ra 1 cuộc cạnh tranh và làm dấu ấn riêng của nó trên thị trường. Theo 1 báo cáo gần đây, Vectrix đã bán được 1.184 chiếc trong năm nay ( xấp xỉ 6.7 triệu USD) , trong khi đó Electric Motorsports chỉ bán trước được 25 chiếc.

Theo tinhte.com